Според истражувањето спроведено од германскиот ADAC, одговорот лежи во сопствените очекувања. И широката и тесната гума имаат предности и недостатоци и оптимално се прилагодени за различен начин на возење.

Во ADAC за своето истражување користеа KIA Cee’d со пет различни комбинации на гуми. Испитувајќи ги сопирањето и управувањето на мокра подлога, аквапалнинг и однесување на суво. Потоа се испитуваа комфор, бучава и отпор при тркалање.

Заклучокот е еквивалентен на она што сите ние го знаеме и претходно.

Широките гуми се подеднакво добри и на мокро и на сувo. При сопирање од 100 km/h широките гуми сопираат за 5,2 метри покусо.

Но, аквапланинг се појавува на 69 km/h кај широките гуми додека тесните возат низ вода без аквапланинг до 80 km/h. Потесните гуми исто така искажуваат предност со поголем комфор и намалена бучава.

Значи да сумираме: широките гуми нудат подобри возни својства на сметка на комфор и економичност.