Најдобрите шпијунски фотографии на Aston
Martin Rapide што до сега се направени го прикажуваат спорсткиот седан
за време на тестирање на патеката Нирбургринг.
Дизајнот на Rapide дефинитивно мами
восхит и сигурно ќе биде еден од најпосакуваните автомобили и ќе ја загрозува
позицијата на неговиот главен противник Porsche Panamera.
Rapide го следи препознатливиот дизајн на Aston
Martin со агресивна маска и предни светла, висока половина која ја следи низок
кров и кренат задник изгледа многу поспортски од Panamera, но и од
вториор ривал во класата кој веќе подолго време се тркала по патиштата Maserati
Quattroporte.
Иако има ниска силуета прилично развлеченото меѓуоскино
растојание ветува доволно простор за четири патника, посебно за оние на задните
седишта, како што впрочем прикажа и одамна претставениот концепт.
Она што јасно се забележува од фотографиите е стаклениот
кров кој дозволува многу светлина да продре во кабината, а со својата
развлеченост од предното до задното стакло и покрај нискиот кров овозможува
привидно чувство на пространост над главите на патниците.
Иако сеуште никој не успеал да ја фотографира
внатрешноста се претпоставува дека и дизајнот на арматурата и централната
конзола ќе оди по линија на помал отпор и ќе носи печат од останатите модели на
Aston Martin, што воопшто не е лошо. Напротив, па нели коњот што
победува не треба да се менува.
Под хаубата работи најголемиот и најмоќниот мотор што Aston
Martin го има во својата ергела. Станува збор за 6.0 литарскиот V12 кој
произведува 500 коњски сили доволни за да ја забрзаат лимузината за околу 5
секунди до 100 km/h и да продолжат да ја забрзуваат до максимална брзина од
преку 290 km/h.
Моќната коњица до задната оска ќе ја испраќаат мануелен
или автоматски менувач со шест степени на пшренос. Изборот е оставен на
клиентот и неговите афинитети. Но, се претпоставува дека автоматиката ќе биде
најчест избор.
Прецизен датум кога Rapide ќе се
појави пред светската јавност и кога стартува комерцијализацијата нема. Сепак,
се очекува првите автомобили да стигнат до купувачите кон крајот на 2009.
|