Audi долго им се спротивставуваше на SUV аргументирајќи дека се мода што постепено ќе избледи. Компанијата згреши, но побрза да ја исправи грешката.

Прво ни беше елегантна, потоа мирисаше на лаванда, а сега веќе станува епска - на лимузината од Кореја знакот на Chevrolet £ стои подобро од кога било досега

Малечкото од Toyota сака да биде совршено градско возило со автоматизираниот менувач ММТ. Но, некогаш е подобро работите да се имаат под контрола

Yaris мораше да порасне. Најмалата Toyota сега е вика Aygo. Во секој случај малечкото Јапонче созреа во вистинската насока

„207” трката ја почнува како наследник на бестселерот „206”. Видливо пораснат, тој треба да се приклучи на успесите на малиот миленик

Ова е веќе голем напредок. Accent не мора да биде најевтин. Доволно е што го познаваме како неуништлив

Теренецот од Mercedes влече тешка карпа имиџ и традиција со себе. Сепак, ML го искористува тоа како предност

Ефектот е постигнат. Leon ги следи успешните линии од постарата Altea, но има добиено во лутина. Пресудна во настапот на медитеранскиот шармер

Дали ова с¢ уште е Corsa или веќе е мала Astra? Минито на Opel расте во нов формат: долго речиси четири метри, похрабро, поблагородно. Тврд орев за „207” и за Grande Punto

Mazda ја водиме како спортска марка. Многумина не би биле одушевени да им се сервира спортски ван. Токму така, јапонската „петка” е комфорен ван