Жирито за избор на Европски автомобил на годината работи со полна пареа и ги објави седумте финалисти кои влегоа во потесен круг за избор на Автомобил на годината во Европа за 2009.

Volkswagen во Париз го претстави концептот BlueMotion II зад чие име всушност се сокрива најштедливиот Passat на сите времиња кој има просечна потрошувачка од 4,1 L/100 km.

Светските агенции за информирање соопштуваат дека двата големи американски производители на автомобили General Motors и Chrysler преговараат за интегрирање.

Чешкиот производител на автомобили Skoda го искористи салонот во Париз за да ја претстави рестилизираната верзија на Octaviа која како модел за 2009 настапува со комплетно нов стајлинг.

Дефинитивно Hyundai i10 претставува успешна приказна, но патот не застанува тука. Hyundai продолжува да го унапредува и сака да го направи уште поатрактивен градски автомобил.

Orlandо е втората ѕвезда која покрај Cruze сјаеше на штандот на Chevrolet во Париз. Иако претставен како концепт Orlando сигурно влегува во сериско производство во текот на следната година.

Да! Потребни се три години работа и 3.000 работни часа колку што потрошил австралиецот Стјуарт Еплбај за да ја преработи спортската лимузина на BMW и од неа да направи пикап.

Mazda одлучи малку порано да ја претстави новата генерација на Mazda 3 седан која беше најавена да дебитира дури во ноември на салонот за автомобили во Лос Ангелес.

Потпишаниот меморандум во месец мај стана договор каде стои дека Fiat обезбеди контролен пакет на акции и сега официјално е сопственик на српскиот производител на автомобили Zastava.

SsangYong во Париз го прикажа првиот плод од соработката со кинескиот SAIC Shangai Automovitve Industries Group сигнализирајќи го стартот на вистинска преродба на марката.